贺培君 闫石磊

1、主机排气温度过高

LU90-180系列螺杆式空压机正常情况下，吸气温度≤40℃时，排气温度≤100℃。如果排气温度过高，润滑油会出现积炭、积垢、酸化等变质现象，造成许多元件损坏，甚至烧毁主机。空压机都设计有超高保护功能，一旦排气温度超过设定值时（110℃），空压机就会自动切断电机电源，使其紧急停机。排气温度超高的原因有以下几种可能。

(1)系统缺油或供油不足。系统缺油或供油不足会使主机迅速升温，造成排气温度过高，严重时使主机抱死烧毁。系统是否缺油应在空压机运行状态下观察，润滑油油面低于最低油位应及时补充润滑油；供油不足主要检查油过滤器、油精分离器是否堵塞，两部分均设有压差发信器，堵塞信息会在NEZA显示屏上有报警提示。工作环境差粉尘较多时，应缩短油过滤器、油精分离器的更换周期。

(2)冷却器积灰。风冷型螺杆式空压机主要靠冷却器散热，冷却器表面 积灰会影响散热效果，造成空压机排气温度过高，应根据工作环境定期清理冷却器积灰。

(3)温度阀工作失灵。温控阀安装于冷却器前方，其功能是维持排气温度于压力露点以上，当温度较低时，温控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接进入主机，待温度升高时，温控阀动作，部分润滑油经过冷却器冷却后再进入主机，当温度>70℃时，润滑油则全部经过冷却器冷器冷却再进入主机。温控阀出现故障，使润滑油无法经过冷却器进行冷却，从而油温不断升高，造成排气温度过高。失灵的主要原因，一是阀芯上的热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位。

(4)润滑油品质差。螺杆式空压机对润滑油要求严格，劣质润滑油会产生积炭或乳化、堵塞油路、阀类动作失灵，造成空压机排气温度过高。螺杆式空压机用油必须满足几项要求：高的抗氧化稳定性能；高的高温性能；减少沉积油泥形成；减低起泡倾向，有利于分离；有高的自燃点及闪点，不易着火，闪点应>200℃；倾点必须低于最低使用环境温度5℃以下；有很好的抗腐蚀性能；使用寿命长；必须是螺杆压缩机专用油。

2、停机后空气过滤器吐油

过滤器吐油主要原因是减荷阀动作不灵活。减荷阀靠活塞运动控制主机进气，密封要求严格，因此，减荷阀必须定期进行保养，保养时需将零件拆下，检查各摩擦表面的磨损情况，需特别检查橡胶密封圈表面，若有损坏或裂缝则必须更换。重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。

3、排气中含油量和耗油量大

排气中含有油量和耗油量大，应注意润滑油油位保证在正常范围内。清理或更换回油管。回油单向阀失控导致机组停机后油倒流回油精分离器，再次启动就会造成跑油。回油单向阀应按期更换。油品产生过多泡沫，油变质或超期使用。

4、排气量不足和排气无力

对于排气量不足和排气无力，首先检查空气过滤器是否堵塞，根据使用环境和使用时间定期清理或更换空气过滤器滤芯；其次检查减荷阀是否动作，减荷阀卡死或动作不灵活也将影响主机进气量，要定期对减荷阀进行保养；另一原因是用气量超过空压机额定排气量。