贺培君 闫石磊
1、主机排气温度过高
LU90-180系列螺杆式空压机正常情况下,吸气温度≤40℃时,排气温度≤100℃。如果排气温度过高,润滑油会出现积炭、积垢、酸化等变质现象,造成许多元件损坏,甚至烧毁主机。空压机都设计有超高保护功能,一旦排气温度超过设定值时(110℃),空压机就会自动切断电机电源,使其紧急停机。排气温度超高的原因有以下几种可能。
(1)系统缺油或供油不足。系统缺油或供油不足会使主机迅速升温,造成排气温度过高,严重时使主机抱死烧毁。系统是否缺油应在空压机运行状态下观察,润滑油油面低于最低油位应及时补充润滑油;供油不足主要检查油过滤器、油精分离器是否堵塞,两部分均设有压差发信器,堵塞信息会在NEZA显示屏上有报警提示。工作环境差粉尘较多时,应缩短油过滤器、油精分离器的更换周期。
(2)冷却器积灰。风冷型螺杆式空压机主要靠冷却器散热,冷却器表面 积灰会影响散热效果,造成空压机排气温度过高,应根据工作环境定期清理冷却器积灰。
(3)温度阀工作失灵。温控阀安装于冷却器前方,其功能是维持排气温度于压力露点以上,当温度较低时,温控阀支路开启,主回路关闭,润滑油不经冷却器直接进入主机,待温度升高时,温控阀动作,部分润滑油经过冷却器冷却后再进入主机,当温度>70℃时,润滑油则全部经过冷却器冷器冷却再进入主机。温控阀出现故障,使润滑油无法经过冷却器进行冷却,从而油温不断升高,造成排气温度过高。失灵的主要原因,一是阀芯上的热敏弹簧疲劳后弹性系数改变,不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位。
(4)润滑油品质差。螺杆式空压机对润滑油要求严格,劣质润滑油会产生积炭或乳化、堵塞油路、阀类动作失灵,造成空压机排气温度过高。螺杆式空压机用油必须满足几项要求:高的抗氧化稳定性能;高的高温性能;减少沉积油泥形成;减低起泡倾向,有利于分离;有高的自燃点及闪点,不易着火,闪点应>200℃;倾点必须低于最低使用环境温度5℃以下;有很好的抗腐蚀性能;使用寿命长;必须是螺杆压缩机专用油。
2、停机后空气过滤器吐油
过滤器吐油主要原因是减荷阀动作不灵活。减荷阀靠活塞运动控制主机进气,密封要求严格,因此,减荷阀必须定期进行保养,保养时需将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,需特别检查橡胶密封圈表面,若有损坏或裂缝则必须更换。重新安装时,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。
3、排气中含油量和耗油量大
排气中含有油量和耗油量大,应注意润滑油油位保证在正常范围内。清理或更换回油管。回油单向阀失控导致机组停机后油倒流回油精分离器,再次启动就会造成跑油。回油单向阀应按期更换。油品产生过多泡沫,油变质或超期使用。
4、排气量不足和排气无力
对于排气量不足和排气无力,首先检查空气过滤器是否堵塞,根据使用环境和使用时间定期清理或更换空气过滤器滤芯;其次检查减荷阀是否动作,减荷阀卡死或动作不灵活也将影响主机进气量,要定期对减荷阀进行保养;另一原因是用气量超过空压机额定排气量。 |